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为了保护商船免受恶劣行为的影响,内阁周五提出的法案将允许私营公司确保其安全

星期五将向部长理事会提交一项法案,授权私营保安公司出现在商船上

“这是最基本的法国船只,任何船东都可以保证100%的客户必须拥有最大的安全机会,”交通部长Frederick Cuvillier说

正是由于担心非洲之角的海盗行为,船主才会要求法律

11个欧洲国家也采用了类似的文本

自2008年以来,法国船只已经能够申请军事保护 - 海军的152名军事人员已被分配给它

在欧洲层面,亚特兰大的使命是打击盗版

结果:自2010年以来,攻击次数减少了

但他们并没有消失

2013年确定了230多人,估计每年花费50至90亿欧元

该法案于2月在议会辩论,承诺采用“非常严格”的手段:私人保安只会允许高风险地区,使用武力将限于法律环境,而安全和防务公司可以微笑

自20世纪90年代以来,由于以前由正规军提供的外包,这些都在蓬勃发展

在法国,嵌入式安全代理的领导者是Gallice Security

它雇用了大约20名前法国或亚洲突击队员,并在印度洋有三个基地

它的导演,前GIGN的弗雷德里克加洛韦(Frederick Galloway)舔了舔他的手:“这个市场由盎格鲁撒克逊人主导,但它仍然需要法国船东的股票

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